Uw sonde moet actief zijn wanneer u uw transmissievloeistofniveau controleert, anders is het transmissievloeistofniveau op de transmissievloeistofpeilstok niet nauwkeurig. De bovenstaande video laat zien hoe kleine transmissievloeistoflekken in een Ford Probe uit 1994 kunnen worden verholpen. Als u problemen met de automatische transmissie in uw sonde heeft, dat wil zeggen: hij aarzelt bij het schakelen of traag lijkt te schakelen van de ene versnelling naar de volgende (1e naar 2e versnelling, 2e naar 3e versnelling, 3e naar 4e versnelling, etc.) Controleer uw transmissievloeistof niveau eerst. Gewetenloze mechanica suggereren vaak een duurdere reparatie, zoals een herbouw, wanneer het toevoegen van wat transmissievloeistof uw sonde zal repareren. Als u na het toevoegen van transmissievloeistof merkt dat uw vloeistofniveau weer laag is, volgt u de stappen die in de bovenstaande video zijn gemarkeerd om de lekken van transmissievloeistof in uw sonde te verhelpen.
In de wens van Fords voor meer prestaties en een lager brandstofverbruik, heeft Ford op regelmatige basis innovatieve transmissies ontwikkeld. Daarom is het belangrijk om het exacte type transmissievloeistof te gebruiken dat wordt voorgeschreven in de gebruikershandleiding van uw Probes. Veel voertuigen met handgeschakelde transmissies hebben geen peilstok en hun vloeistofniveau moet worden gecontroleerd door een autotechnicus omdat de auto waarschijnlijk op een lift moet worden gehesen.