Uw Outlook moet actief zijn wanneer u uw transmissievloeistofniveau controleert, anders zal het transmissievloeistofniveau op de transmissievloeistofpeilstok niet nauwkeurig zijn. De bovenstaande video laat zien hoe kleine transmissievloeistoflekken in een Saturn Outlook van 2019 kunnen worden verholpen. Als u automatische transmissieproblemen heeft in uw Outlook, dat wil zeggen: het aarzelt wanneer u schakelt of traag van de ene versnelling naar de volgende lijkt te schakelen (1e naar 2e versnelling, 2e naar 3e versnelling, 3e naar 4e versnelling, etc.) Controleer uw transmissievloeistof niveau eerst. Gewetenloze mechanica zullen vaak een duurdere reparatie voorstellen, zoals een herbouw, wanneer het toevoegen van wat transmissievloeistof uw Outlook zal repareren. Als u na het toevoegen van transmissievloeistof merkt dat uw vloeistofniveau weer laag is, volgt u de stappen in de bovenstaande video om de transmissievloeistoflekken in uw Outlook te verhelpen.
In het verlangen van Saturnus naar meer prestaties en een lager brandstofverbruik, heeft Saturn regelmatig innovatieve transmissies ontwikkeld. Daarom is het belangrijk om het exacte type transmissievloeistof te gebruiken dat wordt voorgeschreven in de gebruikershandleiding van uw Outlook. Veel voertuigen met handgeschakelde transmissies hebben geen peilstok en hun vloeistofniveau moet worden gecontroleerd door een autotechnicus omdat de auto waarschijnlijk op een lift moet worden gehesen.