De bovenstaande video laat zien hoe kleine transmissievloeistoflekken in een Saturn Outlook van 2019 kunnen worden verholpen. Uw Outlook moet actief zijn wanneer u uw transmissievloeistofniveau controleert, anders is het vloeistofniveau op de peilstok niet nauwkeurig. Als uw Outlook aarzelt bij het schakelen of traag lijkt te schakelen van de ene versnelling naar de volgende (1e naar 2e versnelling, 2e naar 3e versnelling, 3e naar 4e versnelling, etc.), controleer dan eerst uw transmissievloeistofniveau. Gewetenloze mechanica zullen vaak een duurdere reparatie voorstellen, zoals een herbouw, wanneer het toevoegen van wat transmissievloeistof uw Outlook zal repareren. Als u na het toevoegen van transmissievloeistof merkt dat uw vloeistofniveau weer laag is, volgt u de stappen in de bovenstaande video om de transmissievloeistoflekken in uw Outlook te verhelpen.
In de zoektocht van Saturnus naar meer prestaties en een lager brandstofverbruik, komt Saturn regelmatig uit met innovatieve transmissies. Daarom is het belangrijk om het exacte type transmissievloeistof te gebruiken dat wordt voorgeschreven in de gebruikershandleiding van uw Outlook. Veel voertuigen met handgeschakelde transmissies hebben geen peilstok en hun vloeistofniveau moet worden gecontroleerd door een autotechnicus omdat de auto waarschijnlijk op een lift moet worden gehesen.